摘要：买婴儿车必踩雷盲目跟风。现在品牌那么多，个个都说自家是爆款，那到底哪些参数是？两款在风口上的高端婴儿推车，耐心看下去吧，说不定能直接帮你省好几千。我发现妈妈们买推车经常会陷入一个误区，就是好上加好。但这两个性能加在一起的车。其实就是个。如果...
买婴儿车必踩雷盲目跟风。现在品牌那么多，个个都说自家是爆款，那到底哪些参数是？
两款在风口上的高端婴儿推车，耐心看下去吧，说不定能直接帮你省好几千。
我发现妈妈们买推车经常会陷入一个误区，就是好上加好。但这两个性能加在一起的车。
其实就是个。如果一辆车要想办法做的轻，那么就会去削减其他材料。
座椅靠背、车架、避震...那对新生儿友好的高景观车变轻了，还得了吗？
所以在买婴儿车前，我们要先了解宝宝身体的成长规律正向需求。新生儿脊椎还未发育完全，呈现C字形，不仅支撑性弱，对外力的缓冲性也差。不想宝宝有脊椎侧弯的风险。
座椅靠背的支撑力、弧度设计，一定要关注。坐垫也是最好和靠背一样厚度。这两款车都是可以双向角度调节的。不一样的其实就是座椅的做工和功能性。座椅外层有三重支撑，外部U型硬支撑，加上中间的泡棉、里层的棉垫，按压下去不会太硬也不会太软，导致下陷让宝宝脊椎变型。既能支撑宝宝脊椎，又能给宝宝柔软的舒适感。两边还有侧枕设计，防止宝宝睡着东倒西歪撞头，靠背设计就有点不同寻常了。上面一半是网布设计，下半部分是硬纸板。靠垫是一个棉垫，婴儿的头部就是身体的1/4，就是头重脚轻的状态。这...应该不需要这样的透气吧。按压下去支撑力不够还有点硌，缺少包裹感。不太适合小月龄宝宝。
虽然它是高景观，两款推车的座椅空间都不小，座椅高度和座位深度，是可以根据宝宝身高体型调节的。这个设计理念真的很人性化很妙~而且如果想用的久，高景观并一定是必须的，座椅高度会更方便爱玩的大宝宝，轻松自己进出，练习踩踏能力。新生儿建议配套入他家的升级款睡篮，自带升高设计秒变高景观，离地有54cm，所以应该算是小高景观了。新生儿的颅缝未闭合，大脑像嫩豆腐一样柔软，头大身子小，遇到颠簸时头部的震荡是很大的，所以推车的稳定性√避震性。要想稳定就要牺牲一部分的轻便，两者是不成正比的。
卧位小高景观，推行体验按照常理应该比Bee6好，但是在实际操作上并不是那回事。它有全车四重避震。前后轮除了Bugaboo自有发明的蛙式垂直弹簧避震设计，还有7英寸大轮胎，前轮配备防撞条，横向扭矩避震。无论什么角度的撞击都可以缓冲，宝宝坐起来更加安荃和舒适。
是四轮避震，但外部看不见加载flex避震系统，具体也不清楚所以可以直接试出来。
关于收车方面就直接看吧。Bee6的收车很简单，两步收车一步展车，全程不用弯腰，按键有记忆功能，单手也能操作，收好能直立。车子外形紧凑，适合都市出行，放在后备箱里不会占太大空间。
Nuna是一体式单向收车，收、展车的时候需要弯腰用力，还是挺费腰的。
除以上几个关键点，还需要注意一些加分的小细节。比如家里带娃的人多，就要注意扶手高度调节度，10档调节。而这两辆车我有注意到一个细节问题。就是宝宝的扶手，扶手不能随着座椅靠背调节移动，而是直接在座位车架上的。那并不能锻炼宝宝的抓力，还会卡主宝宝的腿，可以看到这个空间很小。
这...Nuna设计师是不是？
总结来说，像Bee6这样的网红婴儿车可以买，但是要去试，就像我这样造，而且一定要记得。核心是考虑宝宝的生理需求。特别是前6个月的小宝宝，切勿盲目跟风！要对宝宝的成长发育负责。希望看到这个视频的妈妈们，我有帮助到你们省钱！好啦~byebye！
